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出租车份子钱有望和网约车看齐 运行起来才收费

2017-02-17 17:27:00 我要播报

龙虎网讯(记者 黎雨沁)今年1月份,《南京市人民政府关于深化出租汽车行业改革的实施意见》和《南京市网络预约出租汽车管理暂行办法》正式落地,以后出行,打车怎么打,价格到底会上浮多少成了很多市民关心的问题。今天(2月17日)上午,南京交通局就以上两个文件对巡游出租和网约车改革方案进行解读。

出租车全天双计费 价格要符合政府定价规则

南京市物价局副局长徐卫华在会上表示,此次《南京市人民政府关于深化出租汽车行业改革的实施意见》提出,巡游车由原政府定价改为实行政府指导价。实行政府指导价的意思就是政府制定巡游出租车运价的基准价,其中包括起步价、起步里程等以及上调幅度。经营者根据自己实际运营情况,来确定经营价格。“7家出租车运营单位春节之前就已经上交了成本监审材料,目前进入现场审核阶段。后期,物价部门也会按照相关要求召开价格听证会。”

网约车实行市场调节运价 价格将高于巡游车

据悉,目前在南京市经用网约车的平台公司主要有滴滴(优步)、易到、神舟专车、首汽约车和曹操专车共5家,初步统计,注册车辆数达35万辆,其中私家车占96.2%,随着网约车的合法化,很多出租车司机担心会在市场竞争上处于劣势。徐卫华表示,“网约车准入门槛较高,又实行市场调节价。因此,今后网约车的价格将高于巡游车。徐卫华说,网约车运行实行市场调节价,但运价结构、计价方式和标准都要向物价部门备案,明码标价,接受社会监督。禁止网约车以低于成本的价格恶意竞争,抢占市场。”

份子钱有望向网约车看齐 运行起来才提成

说起网约车的最大威胁,很多出租车都表示,网约车门槛低,不交份子钱,价格上具有优势。此次改革,存在已久的“份子钱”有望进行调整。南京市出租汽车行业协会秘书长凌强告诉记者,“网约车其实也是收份子钱的,我们调研发现,网约车是按照驾驶员的收入进行分成,最高的按照驾驶员收入的25%进行收费。按照一般驾驶员的毛收入来算,每月大概是15000-18000的样子,25%的话就要三四千块钱。现在企业每月收的是五六千块钱,实际上纯利润也就几百元。”凌强表示,此次改革,将联系企业和驾驶员一起进行研究,会考虑借鉴网约车平台现有的模式,即驾驶员要运行起来,才有收入,平台才提成。

来源:龙虎网  编辑:徐红飞

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