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南京交通大走访走出了大月村的“致富路”

2017-06-08 17:51:23 我要播报

龙虎网讯(记者 黎雨沁)“要从对面的小土路上,先将螺蛳装上船运送到蟹塘附近,然后再用小车拖至蟹塘喂食,运送一车螺蛳要4个小工,花半天时间,运到的时候很多螺蛳都死了,影响了螃蟹的质量。”同心路没建成的时候,附近的螃蟹养殖户靠小船周转蟹食,不仅费时费力还费钱。今年,“大走访”活动展开后,南京交通立即行动,优先把改善大月村出行和运输条件作为走访帮扶重点。

市交通局局长陈雷率队深入调研

修建大月村的“致富路” 方便老百姓的出行和农业生产

修建过程中

修建好的同心路

要想富,先修路。大月村地处高淳北部圩区,地处偏僻,发展滞后,是南京市70个经济薄弱村之一,全村还有90户低收入户193处于贫困线。南京市交通运输局驻大月村第一书记骆公军,认为圩区的继续发展已经很困难,转向发展才是出路,“我们决定利用去年刚修好的南北干线,把大月村和南北干线进行对接,实现老百姓的出行和农业生产。同心路完工之后,方便了老百姓的出行,大大提高了老百姓的收益。”

南京交通经过调研后,决定实现大月村与南北干线无缝对接,建设同心路、拓宽同德路,新建3-5座桥梁,将圩埂路由主路变为辅路,为大月村发展插上腾飞的翅膀,促进村民致富。结合村庄改造,完善一批特色小巷和便民广场,竖起大月村村庄道路的架构。之前村民进出只能在一条不足3米宽的圩梗路上通行,根本无法汇车。同心路建设提上议程后,村民们积极拥护和支持,纷纷让田让地,很短时间就完成了规划、征地、招标等前期工作,目前已实现贯通。同德路的前期各项工作正有序开展,下半年准备开工。同心路建成之后,现在农民出行方便了,机械直接开到田边,不再靠小船周转。

孙家庄的杨军养螃蟹已经有8年了,30多亩的水田,每半个月一次的运螺蛳就是个大问题。“从对面的小土路上先划船,再用小车拖,一个小工要200块钱,运送一车螺蛳就要4个小工,花半天的时间,运到的时候很多螺蛳也都死了。”自从同心路修建好了之后,杨军开着车,从高淳大市场进了螺蛳后,俩个人只要3个小时就能从运螺蛳到喂螃蟹全部完成。杨军给记者算了笔账,从每年3月开始一直到8月份,要喂8次螃蟹,有了同心路之后,一年可以省下1万元。

精准帮扶 帮助低收入农户稳步脱贫

崇孝街巷

修路除了方便百姓的出行,也改善了道路的环境,畅通了水系,大大提高了田亩的发包价格。通过对胜利圩584亩农田道路改善,搞好螃蟹养殖环境及道路保障水平,增加了田亩发包价格,胜利圩农田的发包价格由原来的500元/亩提高到1050元/亩,给村集体带来60万元收益,将发包收益的一半发放到村民,仅此一项就给村民户均带来近1500元收益,另外一半通过一事一议还将为村民办更多实事。大月村村支书吴志峰告诉记者,大月村还投入50万元和江苏帅丰饲料公司合作开展鲈鱼特色养殖,预计今年村集体经济将再增收10万元。

除此之外,交通系统各单位党员干部纷纷伸出援助之手,51.2万元帮扶资金到村到户,14名低收入农户子女参加了交通开展的免费驾培;大月村低收入农户子女就读南京交通技师学院实行“免学费、免杂费、免住宿费”的帮扶措施;机关团支部对大月村5个困难家庭子女结对帮扶。在市交通运输的帮助下,大月村制定了《大月村“十三五”脱贫致富奔小康实施方案》,明确目标任务。通过精准帮扶,润物无声,大月村正悄然发生着改变。

来源:龙虎网  编辑:常焕文

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