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“世界环境日” 听听南京公交不得不说的秘密

2019-05-31 16:47:26 我要播报

龙虎网讯(通讯员 卜照雪 记者 张博)今年6月5日是第48个世界环境日,中国将聚焦“空气污染”主题主办2019年世界环境日活动。在世界环境日来临之际,青山绿水,蓝天白云水晶天又成为人们的话题,城市生活环境的话题又一次成为热议。近年来,南京公交集团在市委市政府的指导下,创新思路,率先在省内推广应用新能源公交车。以倡导绿色低碳交通出行,节能减排成效突出成为南京市环保队伍中一道亮丽的移动风景线。

目前南京公交主城区已经随着传统公交车的置换,百分之百的更换为新能源公交车为主,清洁能源公交车为辅的车型,中心城区已达到新能源化运营。南京公交新能源和清洁能源公交车占所拥有总车数百分之九十五的比例。南京公交六合、浦口、栖霞等开往竹镇,大胜,樊集,和县,滁州、上坝等和安徽镇江接壤的郊区公交线路,百分之九十以上的车辆更换为零排放的新能源公交车和清洁能源公交车,为城市绿色低碳环保做出了重要的贡献。目前,为了确保过江隧道安全,扬子公交还有百分之五大约300多辆使用传统燃料的柴油公交车,主要运行在途径长江隧道,扬子江隧道的13条公交线路。

新能源公交车实现了零排放,据统计,新能源公交车和传统燃料的公交车相比,全年可以减少碳排放184354吨,为空气质量的PM2.5数值下降作出了贡献。成为蓝天卫士的不可或缺的重要成员。南京公交始终努力让绿色低碳成为城市最鲜明的特质和最持久的优势,在省内率先成为推广和创建新能源城市的主力军。2015年,南京凭借新能源车辆最多、充换电设施规模最大、推广工作进度最快等优势,被联合国授予“全球城市交通领袖奖”;2017年,南京成为全国首批“公交都市示范城市”之一,其中新能源车的迅速发展功不可没。下面一起认识一下新能源车公交车具体有哪些优势:

新能源车更舒适

南京公交新能源车外型美观大方,拥有专利的蓝白宁字图案设计,赏心悦目。驾驶操作简单,驾驶员易于掌握,起步更加平稳,市民乘车的舒适感得到提升。

根据线路情况,南京公交在街道小巷行驶的线路投入7米级、8米级、10米级等长度的公交车,在主城四纵四横线路投放了12米级、13米级长度的公交车。这些公交车车身宽,踏板低,车窗大视线开阔。车辆配有空气悬挂,行驶平稳,乘坐舒适。车门采用塞拉门,感应灵敏,可以避免误操作夹人现象。车厢里靠门两侧都设红色的爱心座椅和可以安放轮椅的区域,方便特殊乘客。部分公交线路还安装了方便轮椅上车的升降板,解决了个别困难群体上下车难问题。

新能源车更智慧

新能源公交车有了“天眼”,小偷等不法分子再也不敢在车厢内胡作非为。车内配置安装了4G视频监控360度全景监控,高清功能摄像头为乘客和驾驶员提供了安全保障。语音报站系统、动态站点信息LED显示屏,极大的方便了乘客。新能源公交车还采用了电控方式,各总成系统通过CAN总线等进行控制,具备了后台监控的功能。通过公交云后台监控,可以实现GPS监控、电池监控、电机监控、故障告警及处理等功能。做到动态实时监控车辆及关键部件的运行状态,实现智能调度、故障统计、能耗分析、安全预警等重要功能,提升运营效率、改善驾驶操作、降低安全风险。

新能源车更节能

根据统计,南京公交车单台纯电动车一年的能源消耗成本,比LNG及柴油车可以减少大约2.4万元左右,全年可节约8千多万元。新能源公交车结构相对简单,运转传动部件相对较少,相对常规燃料车辆使用后期故障率较低,维保方便。单台纯电动车一年维护费用比LNG车减少约0.7万元,比柴油车减少0.49万元,全年减少支出2300多万元。实现了真正的节能降耗。

新能源车更环保

新能源公交车低噪音、零排放和无污染。根据有关质量技术部门测算,每辆新能源公交车平均行驶100公里可减排二氧化碳,如果按照每辆公交车每天行驶240公里计算,南京公交车车累计全年可减排二氧化碳超过184354吨。新能源车燃料来源稳定而广泛,不受燃油(天然气)调价、运输等条件制约。

新能源车更安全

后置式发动机,存在一定的消防隐患。南京公交为了保障车辆安全性和可靠性,在新能源车动力舱内配置带高温预警系统的强制通风系统,高压配电箱有整车漏电检测功能,EBS电子制动系统、胎压监测系统、智能电源控制系统等,后舱安装管道布点喷嘴喷射的自动灭火装置、电池仓体内应配置具有高温预警及自动灭火功能的电池箱专用自动灭火装置、仪表台下方安装自动灭火装置、4V电瓶舱安装自动灭火装置等,车厢内还配置2只符合新能源公交车安全使用条件的灭火器。比普通的公交车更加安全可靠。

附注:关于新能源车的补给

目前,南京公交在沙洲停保场配建的430根充电桩,是目前全球单体规模最大的充电桩集群,南京公交共有充电桩1874个,分布在109个公交场站。同时,还根据区域经营特点,结合地铁驳载、微循环、郊区等线路的运营特性,引入快充系统(15分钟即可充满),满电状态续航里程可达50-60公里,站头补贴5-10分钟,即可完成下一趟的运营行程,非常适用于运营单程小于25公线路。

例如:商务定制或私人订制等。考虑整体充电需求,部分线路纯电动车与常规燃料车型混合投放,确保科学分配,合理有效。其次充电点与首末站距离较远的,单班车辆使用续航130公里车辆,双班车辆使用清洁能源车型,班公里在100公里左右的运营线路,使用续航200公里车辆,以“一班半”形式进行配班。

南京公交在技术运营模式上实现突破,统一充电桩制式,实现VIN码自动插枪识别车辆,准确统计单车充电量、充电耗时等,并通过充电桩管理平台自动统计生成单车日、月、年的充电量,线路、不同车型的充电量;通过充电桩管理平台监测充电温度并对过热、过流实时预警。

南京公交在持续改善大气质量以及落实国家新能源战略中,严格落实南京市委、市政府及行业主管部门的要求,切实履行好国企的社会责任,为落实国家、省市新能源推广应用战略,打造绿色健康人居,建设生态文明城市作出更新更大的贡献。

欢迎对新能源有兴趣的市民朋友来南京公交参观了解新能源公交车和新能源充电桩,可以通过电话96155预约,或者扫码通过南京公交微信公众号留言预约。

来源:龙虎网  编辑:魏惠宇

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