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高温下的坚守:南京这群公路人顶着烈日保障道路畅通 用汗水践行使命

2019-08-07 15:53:53 我要播报

龙虎网讯(记者 王缘 通讯员 王羽飞 李珊晨)8月的南京开启了“炙烤”模式,在这样炎热的天气下,南京公路发展集团的公路人采取多种措施保障高温天气安全生产工作,他们不惧高温,坚守初心,用汗水和热忱践行使命。

蒋涛在道口疏导交通

收费员也是高温工作?他们坚守一线 保障出行

风吹不着雨淋不着,夏天有空调冬天有暖气,只要端坐岗亭保持微笑,这是大家对收费员的固有印象,他们似乎跟高温工作没有关系。近日,记者来到南京长江第四大桥栖霞收费站探访后,发现并非如此。

栖霞收费站位于绕越高速公路与312国道相交处,是南京主城区东北部路网体系中的重要节点,出入口日均车流量近万辆。如何在高温天气保障车流平稳运行?这都靠收费员在一线坚守。

今年33岁的蒋涛是栖霞收费站的收费班长,负责当班期间的整体安排,要对整个收费站的系统设备、站场安全、收费流程等进行现场监督和管理,到户外处理各种突发情况是常事。夏季正午高温,车流量也比较大,在户外站一小会就满身大汗,站在路口疏导车辆,蒋涛常常全身透湿,忙起来的时候,连擦汗的时间都没有。

蒋涛顶着烈日工作

“不只是我,我们收费员也常常要到户外工作,比如处理突发情况、查验通道,检验优惠车辆货物的时候还要爬上爬下。”蒋涛介绍,栖霞收费站每天过往的优惠车辆比较多,每辆车都需要由两名收费员检查,一名收费员还要爬到车顶对运输货物进行查验,“浑身湿透是常有的事,但是我们做了这份工作,就要坚守这份职责,完成我们的使命。”

去年8月至11月栖霞收费站进行拓宽改造工程,那段时间收费站只有四个出口,每个道口排队车辆特别多,为了缓解车辆排队情况,收费员便拿着便携式收费机辅助现场收费。

陈冬生在户外工作 保障收费站畅通

那时,收费副班长陈冬生长时间在户外工作,不幸中暑晕倒。短暂休息后他又跑到一线工作,大家都劝他好好休息,他却说,“收费员马上要吃饭了,如果我不下去的话,他们吃不了饭。”

烈日下的收费员

如今,栖霞收费站车道数由4进8出改造为5进10出,每个道口的车流量虽然少了,但是收费员忙碌依旧,他们顶着烈日为每一位司机提供贴心服务,用汗水和热忱践行使命。

记者了解到,面对持续高温,为了全力保护高温作业员工健康,南京公路集团全面落实高温季节防暑降温保障措施,合理安排一线员工作息时间,备足防暑降温用品,对涉路工程作业,实行错时施工等措施。公司工会还积极深入基层一线开展“夏日送清凉”活动,各基层单位也纷纷制定《员工防暑应急预案》,在保证生产场所有良好的防暑通风条件基础上,备足绿豆汤、人丹、藿香正气水等防暑饮品,有效避免了高温中暑及安全事故的发生。

一群清障员:公路上的“消防员” 顶着高温处理事故、紧急救人

30分钟赶赴事故现场、一小时内保持路面畅通……四桥排障中心有一群“消防员”,遇到突发事故,他们第一时间冲上前线,紧急救人、清拖事故车辆、保障双向60公里的高速公路畅通无阻。

刘正桃钻到车底检查车辆

今年52岁的刘正桃是排障中心的一名清障员,他主要负责驾驶排障车,清拖故障车辆。接到任务后,刘正桃要立即驾驶着10多米长的排障车赶赴现场。设置警戒区、分析故障原因、查看故障情况、清拖故障车辆……有时清障员要钻到车底去检查车辆故障情况,高温下的路面温度达到50℃,可是为了查明车辆故障原因,他们毫不犹豫往车底钻。

刘正桃驾驶排障车

今年55岁的王飞虎身材高大、肤色黝黑,是排障中心年龄最大的清障员。高温天气是最小的考验,在这个岗位上坚守十余年的王飞虎不仅要24小时待命,还常常面临危险。

遇到重大突发事故,不管是下班时间还是节假日他总是按时到达。为了方便工作,王飞虎还常常住在单位宿舍,最长的时候一个多月没回家。

王飞虎在工作

家人有时不理解,王飞虎就告诉他们,自己的工作是特别有意义的,不仅仅是清障排障,更重要的是要紧急救援,保障道路畅通,避免发生二次事故,“高速上的故障不清除,多待一秒钟都有可能就会发生二次事故。”

为了争分夺秒紧急救援,王飞虎接到命令就会放下手边的事情,立即投身现场。酷暑烈日、寒冬冰雪都无法阻拦他的脚步,一身黝黑的肤色最能证明他的付出。

王飞虎还经历过不少惊心动魄的突发事故,有一次一辆大客气发生自燃,虽然乘客已经救出,但是那辆客车的火一直扑不灭,随时都有可能发生爆炸。当时王飞虎心里很害怕,但是他一直没有离开现场,灭火足足花了2、3个小时,他一直坚守现场,等到火灭了才进行车辆清拖。

“我接到指令的那一刻,想的不是太阳毒辣,也不是现场有多危险,而是千万不要有人员伤亡。”王飞虎表示,他的使命就是紧急救援,虽然工作辛苦,但是特别有意义,如果可以他愿意一直坚守在岗位上,保障公路畅通,做公路线上的一名普通“消防员”。

来源:龙虎网  编辑:任彧

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