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南京这十年——国际性综合交通枢纽功能显著提升

2022-07-28 18:16:43

龙虎网讯(通讯员 王静 记者 马千里)7月28日上午,南京市委市政府召开“奋进新南京 建功新时代”系列主题新闻发布会,聚焦城乡融合专题。南京市交通运输局副局长罗睿在会上介绍,近年来,南京交通重点围绕打造“综合交通枢纽升级版”,坚持全球视野、高点定位、乘势而上,努力构筑国内国际双循环链接枢纽;坚持人民至上、城乡融合、协调共享,持续优化综合交通服务品质,基本形成开放畅达、安全便捷、经济高效、绿色智能的综合交通运输体系,国际性综合交通枢纽功能显著提升。

据介绍,10年来,南京多层次轨道交通网持续优化,干线铁路基本形成“一环、两跨、八线”格局,其中高速铁路里程234公里,实现与省内所有设区市以及24个省会城市铁路快速通达,平均联通时间6小时,沪宁杭合形成“一小时高铁交通圈”,铁路网密度列全省第1位。开通运营11条轨道线路,总里程427.6千米(不含有轨电车),排名全国第7位,构成覆盖南京全市11个市辖区及句容市的地铁网络,成为全国首个区县全部开通地铁的城市,也是继上海和广州后全国第三个开通跨市轨道的城市。

客货运枢纽体系布局加快完善。基本形成以禄口国际机场、龙潭物流集聚区为龙头,以南京南站、南京站为核心,以公路客货运枢纽站、地铁枢纽站为补充的空间和功能布局。南京南站定位为一级站,设计发送能力3万人次/日,创新城市候机楼升级版,开辟直通35个异地航站楼的空地联运专线,实现铁路与航空的无缝衔接。龙潭综合物流园区获批成为国家示范物流园区,龙潭枢纽获批为国家第一批港口型(生产服务型)国家物流枢纽。

城乡一体化道路网络持续优化。高速公路面积密度位列全省第一、全国副省级城市前列。普通国省干线公路率先实现“干线公路连街镇”目标。建成12条过江通道。主城“井字加外环”快速路网实现闭合。创成“四好农村路”省级示范市,江宁、高淳成功创建国家级“四好农村路”示范县,8区全部入选省级“四好农村路”示范县。

“十四五”时期,南京将实施“四个千亿”工程,构建以南京为中心的“米”字形放射结构,形成省域和南京都市圈综合交通网,打造国际扇面和国内扇面交汇战略支点,奠定国际性综合交通枢纽城市和交通强国先进示范市基本格局,引导和支撑南京全面建设人民满意的社会主义现代化典范城市。

综合交通枢纽方面,南京将提升区域航空枢纽功能,加快推进禄口机场T1航站楼南指廊工程建设,尽早启动三期工程建设,推进宁扬宁马铁路、宁宣铁路正线接入机场。二是做强区域性航运物流中心,提升5万吨级深水泊位占比,加快港口基础设施建设,推进近洋航线新突破,发展高端航运物流服务业。三是加快建设铁路综合客运枢纽,推动南京北站等重大基础设施建设,形成南京、南京南、南京北、禄口机场“四站”联动格局。

南京将构建“多网融合”的多层次轨道网,建成南沿江铁路,推进宁淮铁路、北沿江高铁、宁宣铁路、宁扬宁马铁路等项目建设;将建设都市圈一体化的干线公路网络,建成宁合、宁马高速公路改扩建工程和高淳至宣城高速公路,建设宁滁、宁和、都市圈环线等高速公路;同时将建成和燕路、建宁西路、仙新路、龙潭等过江通道,推进建设宁扬城际、上元门、锦文路过江通道、地铁四号线2期等过江通道。

加快建设“轨道上的都市圈”,重点推进宁马线、宁扬线、宁滁线等项目建设,提升都市圈轨道交通快速通达能力。加快地铁1号线北延、5、6、7号线及9号线一期等城区线建设,力争开工市域18号线,加快16号线、14号线等市域线前期工作,推动地铁6号线与S1线跨线运营。

南京还将开展南京都市圈多网融合相关规划研究,推进《南京都市圈多层次轨道交通体系规划研究项目》;以宁句城际为试点,探索跨市域轨道交通立法工作,强化城市轨道交通运营管理、执法保护等;优化市域(郊)铁路购票、进出站、乘车等环节,推进市域(郊)铁路与其他轨道交通系统安检互信、资源共享、票制互通、支付兼容。

来源:龙虎网  编辑:施悦

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